USAKUMA掲示板

写真アップありがとうございます。

すごいじゃないですか！
オプションパーツバリバリだし、

車体も全部綺麗！

思わず、ありえない！
なんて叫んでしまいました。

盆栽でもここまで綺麗に並ぶと
博物館並みですね。

う～ん、うらやましい～ぃ

超うらやましっす！
トマホークじゃないですか！
バカじゃないっす。
夢っす。バギーファンの夢っす！！！！！

おおおおおお!!!!
ま、まぶしっす!!
電さん、画像ＵＰありがとうございます。
サンダーいいっすね～
外見だけでなく、中も改造しているとは…
サンダー好きがひしひしと伝わってきますね～

私の今年の課題はビッグウィッグをジャンクから復活させること！
電さんのようにオリジナルで格好良く魅せるセンスはありませんが、がんばります！

実は、ベース車はスコーチャーで
スコーチャーのボディはもったいないので、
今でも手に入るサンダーショットボディです♪
このボディ　ジャンプでひっくりかえっても、転がっても全然割れないんですよー　カッコイイしナイス！

ビックウィッグの修理はこの間復刻したブーメランの物が使えるみたいですよ？
なんでもダンパーステーの金型はビッグウィッグの物だとか

電さん。どうもです！
おお、スコーチャーならばサンダー系の上位機種なのでフルベア、前後スタビ装着などが付いているので、オリジナルの戦闘力も活かせますね～

ボディは個人的にはサンダーが好きで、断然、かっこいいと思います！電さんのセンスがまたいい！

ビッグウィッグの修理は、実はブーメランのジャンクも2台ほどあり、そっちで直そうかと思います。復刻ブーメランも買うつもりでいるのですが、少し落ち着いてからでいいかな～なんて思っています。

説明画像作ったので報告
フロントのサスアームを支えるＡ５パーツをクラッシュやスクリューピンの締めすぎで万が一壊しても
SP-804ＴＧ１０Ｕ型シャフト￥200をカスタマーで注文して見てください　
ドンピシャでハマル上　割れたＡ５パーツでも今まで以上に強固に保持できます
若干2mmほど長さが足らないので　Ａ５パーツのネジ２本を外しシャフトの当たる部分をリューターで少し削ればＯＫ
ネジ２本抜いたままでもギヤボックス側で左右からネジ締めで固定され、さらにバンパー取り付けで前後に固定されますが
抜いたネジ部分が不安の場合はネジ頭と同じ径のドリルで半分の厚さまで穴を掘り皿ビス用に加工し　皿ビス3×10mmで固定

Ｕ字シャフトが左右からガッツリサスアームを固定するので強度ＵＰ　抜けないですし　破損したパーツの再利用可能でオススメですよ？

電さん！改造説明画像ありがとうございます！
これ結構、簡単にできそうですね。
ドリルがあれば、皿ビス用の加工部分もすぐにできそうですし、安価なのもいいですよね。

なによりもアイディアがすごい！
やっぱりマンタレイ系からの発想でしょうか？
旧車ってパーツの割れとかもあって、
落札してから、さ～てどうしよう～
なんてことが多いですが、
工夫しだいなんですね。

ありがとうございます。
また、よろしくお願いいたします。

入手時の悲惨を極める状態です。

完全にばらして　洗浄した後　金属パーツは、モーターツールで　磨きこみました。

ボディ付きの画像は　無いので、明日撮ります。

あ！返信を別欄に出してしまいました。
yosikichi さん！ごめんね。

usakuma様　此方こそアバンテ一族を別欄でだしてしまいました。

車体は、上の画像の物ですが、ボディは、後で入手した筆塗りの汚い物でした。
塗料を　弱い溶剤で時間をかけて　剥がした後　窓を磨きこんで、塩ビ系で塗装しました。
数ミリの割れが何箇所かあり　リペアレジンで補修していますが、其の箇所は、表からのタッチアップで誤魔化しています。

ボディだけでも　復刻希望です。

yosikichiさん、どうもです。

新品にしか見えないですね。
のどから手が出そうになりました。

塗装をはぐ技術は、いろいろ聞いたいますが、
完全にはきれいにならないと言われました。

yosikichiのアバンテはリタッチも完璧で、
職人技ですね。

今度、詳しく教えてください！

usakuma様

画像は、剥離前のボディです。

塗装の剥離ですが、タミヤの水性筆塗りだけ　に限って行っています。
第4類第２石油類のシンナー（灯油の匂いがします）とエタノールを使用しました。
ボディ表面のシールが　侵されないよう　ビニールとマスキングテープで　養生した後 塗膜の上にティシュを広げ　シンナーを湿らし　しばらく放置して　緩めた後　ふき取る　作業を繰り返しました。

また　厚塗りの塗膜は、ボディを手で　ペコペコ　歪めて　ガムテープで　出来るだけ　剥ぎ取った後に　上記の方法をとりました。

今まで5枚のボディを　剥離　再塗装しましたが、塩ビ系スプレー塗料の剥離を　行った事は　ありません。
塩ビ系は、溶剤耐性が　強すぎて　ボディが無事で済むとは　思えません。

ラッカー系のリターダーで　剥離出来ると言う話を　見たような　気がするのですが　まだ　試しておりません、紫色のイグレスを純正のシルバーに変えたいので　何時か　試そうとは思っております。

割れやヒビが酷い　場合は、裏から　リペアレジンで補修した後　表面から　塩ビ系で塗装しました　エンジンカラーのクリアを最後にコートすれば結構光ります。（アバンテ一族の画像の　RS使用）

yosikichiさん、
いつもコメントありがとうございます。

第4類第２石油類のシンナー?????
お～こんなのがあるんですね。
ホームセンターとかで売っているのでしょうか？

yosikichiさんのこの剥離の技術を活かせば、
古いラジコンも新品のように蘇るので、
一度、やってみようかと思います。

でも、石油臭いと家の中ではできないかな～
プレハブ小屋見たいのが欲しいですね。

カールさん！画像アップありがとうございます。
走りの臨場感が伝わってきますね～

う～ん、できるなら動画でみたい！
いや、早く俺もホットショット作って走らせたい～！

カールさん、いつもありがとうございます。
ブログ見ましたよ！

ガンプラを作りつつもホットショットを手がけるとはさすがです。

ボヤッキーとトンズラーなるほど、見えますね～
次はドロンジョが欲しくなったりして（笑）

カール様！ありがと～～～!!!!!!
キットの形をしっているだけに、よくぞここまで
格好良く仕上げたものだ（しかも出張中に）

前から思っていたのですが、カールさんって、
某雑誌の「おらザク」とかに出たことある方なのでは、
もしくはそっちのプロ！

マイナーメカではありますが、
この格好良さに
欲し～いと思うのは私だけでないはず！

yosikichiさん。
早速のアップありがとうございます。
お待ちしておりました。

Ｑステア購入で、いきなり自作ボディがアップされるとは正直驚きました。窓のあたり、苦労しながらも入れているあたりはさすがです。

仕上がり時の画像アップ、楽しみにしています。

もう少しで完成です。
１～５の順番で、塗装しました。
本日　小雨の中　ウレタンクリアコートを強行しました。が、、、湿度の為か　気泡が　大発生してしまいました。
明日、硬化を待って　気泡取り＆タッチアップをします。
残念ながら、あまり綺麗な仕上がりは、望めなくなりました。
それでも、来週中には、携帯ではなく、デジカメで撮った　完成写真を　ＵＰします。

画像アップありがとうございます。
待っていました！
色を塗るだけで、グッと印象が変わりましたね～

いいなぁ～オリジナルボディ～
ウィングのでかさが妙にカッコイイ。

俺のＲ32にも改造しようかな～。
せめてウィングだけでも…

Qステア完成しました。

度重なる　タッチアップと、クリアの厚塗りにより
林檎飴の様になり、細かいモールドが、ぶっ飛んでしまいました。

普通に　コントロール出来て　なかなか　楽しいです。

車名は、パイクスピークエスクードでした。

ついでに、おらホットショットの写真も撮りました。
どなたかの　後に　ひっそりと、アップしたいとおもいます。

yosikichi さん。
完成おめでとうございます!!!!!

なんかQステアの楽しみ方に幅ができましたね。
「自分だけのオリジナル」って魅力的です。

yosikichiさんもホットショットをお持ちでしたか～!!
やっぱり復刻モデルも購入予定ですか？

yosikichiさんのことだから、きっとこだわりのホットショットなのでしょう。楽しみです！